Ducati har nu tagit klivet in i motocrossvärlden med sin Desmo450 MX, en helt ny tävlingsmaskin som bryter ny mark för den italienska tillverkaren. Med sin desmodromiska ventilmekanik, lätta konstruktion och racing-DNA kan den också vara en intressant plattform för den som drömmer om att bygga en vass supermoto. Men hur väl lämpar sig Desmo450 MX för den svenska marknaden – och finns det en chans att Ducati själva släpper en supermotoversion?
En helt ny plattform för offroad och mer?
Ducati har varit tydliga med att Desmo450 MX är en renodlad motocrossmaskin, utvecklad från grunden för att tävla i både italienska och internationella mästerskap. Motorn är en 450 cm³ encylindrig fyrtaktare, vilket skiljer sig från Ducatis traditionella V-twin och radmotorer. Det som gör den unik är den desmodromiska ventilstyrningen, en teknik som Ducati använder i sina sportmotorcyklar för att eliminera ventilfjädrar och få extremt snabba gasrespons och höga varvtal.
Teknisk specifikation – Ducati Desmo450 MX
- Motor: 450 cm³ encylindrig fyrtakt, desmodromisk ventilstyrning
- Effekt: Ej officiellt angivet men förväntas ligga i toppskiktet för 450-klassen
- Växellåda: 5-växlad
- Ram: Aluminiumram, helt ny konstruktion för Ducati
- Fjädring: KYB framgaffel och bakdämpare, fullt justerbara
- Bromsar: Enkel skiva fram och bak, specifikationer ej officiella
- Vikt: Förväntas vara konkurrenskraftig i MX-klassen
- Däck: 21” fram, 19” bak (standard för motocross)
Kan den bli en supermoto?
För den som älskar supermoto öppnar Ducati Desmo450 MX upp för spännande möjligheter. Med en potent 450-motor, lättviktschassi och avancerad fjädring kan en ombyggnation till supermoto ge en riktig banracer. Dock finns några faktorer att tänka på:
- Hjul och bromsar – Motocrossdäck i 21/19 tum behöver bytas till 17-tums supermotohjul med bredare däck för asfaltgrepp. Större bromsskiva och en kraftigare bromsok behövs också.
- Växellådan – Med endast fem växlar kan det finnas begränsningar för toppfart och växling på asfalt, men med rätt drevning kan det anpassas.
- Motorens karaktär – Desmodromisk teknik ger extrem gasrespons, vilket kan vara både en fördel och en utmaning för en supermoto.
- Laglighet på väg – Just nu är Desmo450 MX en ren tävlingshoj utan registreringsmöjlighet, men framtida versioner eller specialanpassningar kan förändra det.
Kommer Ducati själva att släppa en supermoto?
Ducati har ännu inte bekräftat någon plan på en Desmo450 SM eller liknande, men märket har tidigare experimenterat med supermoto-inspirerade modeller som Hypermotard-serien. Om Desmo450 MX får ett varmt mottagande och Ducati ser potential i segmentet, kan en gatlegal supermoto bli verklighet – kanske i likhet med KTM 450 SMR eller Husqvarna FS 450.
När kommer den till Sverige?
För svenska förare som vill lägga vantarna på en Desmo450 MX kommer beställningar kunna göras hos utvalda Ducati-återförsäljare från juli 2025. Priset är ännu inte officiellt, men lär hamna i den övre delen av motocrosssegmentet.
Ducati Desmo450 MX är en spännande nykomling i motocrossvärlden och öppnar för intressanta möjligheter för supermoto-entusiaster. Med rätt modifieringar kan den bli en av de mest unika supermoto-hojarna på marknaden. Nu återstår att se om Ducati själva hakar på trenden och lanserar en fabriksbyggd supermoto – något som säkerligen skulle få både racingförare och entusiaster att jubla.